Το σεμινάριο ικανότητας οδήγησης που προβλέπεται στον κανονισμό περί αδειοδότησης προσώπων για την οδήγηση οχημάτων (§ 42 του Κανονισμού περί Αδειών Οδήγησης – FeV)

(1) Το σεμινάριο ικανότητας οδήγησης αποτελείται από ένα τμήμα που αφορά την εκπαίδευση στην οδική κυκλοφορία και ένα τμήμα που αφορά την ψυχολογία της οδικής κυκλοφορίας. Τα τμήματα αυτά πρέπει να συντονίζονται μεταξύ τους μέσω της αμοιβαίας ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των αντίστοιχων υπεύθυνων του σεμιναρίου.

Η ενότητα εκπαίδευσης στην οδική ασφάλεια του σεμιναρίου ικανότητας οδήγησης

(2) Η εν μέρει δράση της εκπαίδευσης στην οδική ασφάλεια αποσκοπεί στη μετάδοση γνώσεων σχετικά με τις επικίνδυνες συμπεριφορές, στη βελτίωση της αντίληψης των κινδύνων, στην ενθάρρυνση της αυτοαναστοχασμού και στην ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών συμπεριφοράς. Περιλαμβάνει δύο ενότητες διάρκειας 90 λεπτών η καθεμία, σύμφωνα με το Παράρτημα 16. Εκτός από τις μεθόδους διδασκαλίας και μάθησης και τα μέσα που αναφέρονται εκεί, επιτρέπεται επίσης η χρήση μεθόδων και μέσων που εξασφαλίζουν το ίδιο μαθησιακό αποτέλεσμα. Σχετικά με την καταλληλότητα των μεθόδων και των μέσων, αποφασίζει η αρμόδια αρχή σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία, η οποία μπορεί να ζητήσει, για την αξιολόγηση, μια ανεξάρτητη επιστημονική γνωμοδότηση από φορέα κατάλληλο για την αξιολόγηση. Το επιμέρους πρόγραμμα οδικής αγωγής μπορεί να πραγματοποιηθεί ως ατομικό πρόγραμμα ή σε ομάδες με έως και έξι συμμετέχοντες.

(3) Η ενότητα 1 της επιμέρους δράσης για την εκπαίδευση στην οδική ασφάλεια περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Ενότητα «Επισκόπηση σεμιναρίου»,
2. παρουσίαση της ατομικής πορείας του οδηγού και της ευθύνης του για την ασφάλεια με βάση τον εκάστοτε συμμετέχοντα,
3. παρουσίαση της σημασίας της κινητικότητας για κάθε συμμετέχοντα,
4. Παρουσίαση της σημασίας της ατομικής κινητικότητας ως εργασία για το σπίτι,
5. Ενότητα «Επεξήγηση του συστήματος αξιολόγησης της ικανότητας οδήγησης»,
6. Ενότητες σχετικές με συγκεκριμένες πράξεις, που αφορούν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τις νομικές συνέπειες σε περίπτωση παραβάσεων, με τις ακόλουθες παραλλαγές:
   α) Ταχύτητα,
   β) Απόσταση,
   γ) Προτεραιότητα και στροφή,
   δ) Προσπέραση,
   ε) Φορτίο,
   στ) Χρήση κινητού τηλεφώνου στο όχημα,
   ζ) Αλκοόλ και άλλα ναρκωτικά μέσα,
   η) Ποινικά αδικήματα,
7. Ενότητα εδραίωσης «Άσκηση για τη διασαφήνιση της ατομικής κατάστασης κινητικότητας» και
8. Ενότητα για τις εργασίες στο σπίτι «Άσκηση αυτοπαρατήρησης».

(4) Η ενότητα 2 της επιμέρους δράσης για την εκπαίδευση στην οδική ασφάλεια περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Αξιολόγηση των εργασιών για το σπίτι,
2. ενότητες που αφορούν συγκεκριμένες πράξεις σχετικά με την επικίνδυνη συμπεριφορά και τις συνέπειες των ατυχημάτων, καθώς και
3. Στοιχείο ενίσχυσης: «ατομική ευθύνη για την ασφάλεια».

(5) Η επιλογή των ενοτήτων που σχετίζονται με τα αδικήματα, σύμφωνα με τις παραγράφους 3 και 4, πραγματοποιείται από τον υπεύθυνο του σεμιναρίου, ανάλογα με τις τροχαίες παραβάσεις που αναφέρονται στα ατομικά ιστορικά οδήγησης. Η Ενότητα 2 του τμήματος οδικής αγωγής μπορεί να ξεκινήσει το νωρίτερο μία εβδομάδα μετά την ολοκλήρωση της Ενότητας 1.

Το υπομέρος ψυχολογίας της οδικής κυκλοφορίας του σεμιναρίου ικανότητας οδήγησης

(6) Το υπομέτρο ψυχολογίας της οδικής κυκλοφορίας αποσκοπεί στο να καταδείξει στον συμμετέχοντα τις σχέσεις μεταξύ των παραγόντων που προκαλούν και των παραγόντων που συντηρούν την παραβατική οδική συμπεριφορά. Σκοπός της είναι να καλλιεργήσει στον συμμετέχοντα την προθυμία για αναστοχασμό και να δημιουργήσει τη διάθεση για αλλαγή. Περιλαμβάνει δύο συνεδρίες διάρκειας 75 λεπτών η καθεμία και πρέπει να πραγματοποιείται ως ατομική παρέμβαση.

(7) Η 1η συνεδρία του υποπρογράμματος ψυχολογίας της κυκλοφορίας αποσκοπεί στην ανάλυση της συμπεριφοράς, στην ανάπτυξη ενός λειτουργικού μοντέλου συνθηκών και στη διαμόρφωση στρατηγικών επίλυσης. Περιλαμβάνει

1. η ανάλυση των εσωτερικών και εξωτερικών συνθηκών που προκαλούν και συντηρούν τις τροχαίες παραβάσεις, ως ανάλυση συμπεριφοράς,
2. η ανάλυση της λειτουργικότητας της ανάρμοστης συμπεριφοράς υπό τη μορφή μιας σχέσης μέσου-σκοπού,
3. η αξιοποίηση των προσωπικών δυνατοτήτων και των δυνατοτήτων υποστήριξης, καθώς και η ενίσχυση της παρακίνησης,
4. η εκπόνηση γραπτών συμφωνιών στόχων, οι οποίες περιλαμβάνουν
   α) τον προσδιορισμό της επιδιωκόμενης συμπεριφοράς με τη μορφή στρατηγικών επίλυσης,
   β) τον καθορισμό των ενισχυτών, των ανταμοιβών και των θετικών συνεπειών, καθώς και
   γ) τον καθορισμό των βημάτων που πρέπει να επιτευχθούν και
5. τις ασκήσεις για το σπίτι «Αυτοπαρατήρηση της συμπεριφοράς σε κρίσιμες καταστάσεις» και «Δοκιμή της νέας επιθυμητής συμπεριφοράς».

(8) Η 2η συνεδρία του υποπρογράμματος ψυχολογίας της κυκλοφορίας αποσκοπεί στην εδραίωση των στρατηγικών επίλυσης προβλημάτων. Περιλαμβάνει

1. η συζήτηση των εμπειριών που προέκυψαν από την αυτοπαρατήρηση,
2. η συζήτηση σχετικά με την τήρηση των συμφωνηθέντων στόχων,
3. τη διαμόρφωση και την περαιτέρω ανάπτυξη στρατηγικών συμπεριφοράς και
4. η αξιοποίηση των προσωπικών δυνατοτήτων και των δυνατοτήτων υποστήριξης, καθώς και η ενίσχυση της παρακίνησης.

(9) Η 2η συνεδρία του υπομέτρου ψυχολογίας της κυκλοφορίας μπορεί να ξεκινήσει το νωρίτερο τρεις εβδομάδες μετά την ολοκλήρωση της 1ης συνεδρίας.

Προσόντα των εκπαιδευτών οδικής ασφάλειας και των ψυχολόγων οδικής ασφάλειας

Το τμήμα οδικής αγωγής του σεμιναρίου FES μπορεί να διεξαχθεί σε σχολή οδήγησης από εκπαιδευτή οδήγησης με την αντίστοιχη άδεια διδασκαλίας, είτε ως ατομική δραστηριότητα είτε σε ομάδες με έως έξι συμμετέχοντες. Αποτελείται από δύο ενότητες διάρκειας 90 λεπτών η καθεμία, το περιεχόμενο των οποίων καθορίζεται στο Παράρτημα 16 του Κανονισμού για την Άδεια Οδήγησης . Μεταξύ των ενοτήτων, οι συμμετέχοντες πρέπει να εκτελέσουν «ασκήσεις αυτοπαρατήρησης» στο πλαίσιο μιας εργασίας για το σπίτι. Οι ενότητες πρέπει να πραγματοποιηθούν με χρονικό διάστημα τουλάχιστον μίας εβδομάδας μεταξύ τους.

Το τμήμα ψυχολογίας της κυκλοφορίας του σεμιναρίου ικανότητας οδήγησης, σύμφωνα με το άρθρο 71 του FeV, το οποίο περιλαμβάνει τη μείωση των βαθμών ποινής στο Φλένσμπουργκ, διεξάγεται από ψυχολόγο κυκλοφορίας που διαθέτει την αντίστοιχη άδεια διεξαγωγής σεμιναρίων.

Βεβαίωση συμμετοχής και αφαίρεση βαθμών

Στο τέλος του σεμιναρίου ικανότητας οδήγησης «Arbeit» θα λάβετε μια πιστοποιημένη βεβαίωση συμμετοχής, η οποία έχει συμπληρωθεί από κοινού από τον/την ψυχολόγο κυκλοφορίας και τον/την εκπαιδευτή/τρια κυκλοφορίας, στην οποία θα υπογράψετε και εσείς, για να την προσκομίσετε στην αρμόδια αρχή έκδοσης αδειών οδήγησης, η οποία σας δίνει επίσης το δικαίωμα να αφαιρέσετε έναν βαθμό, εφόσον ο αριθμός των βαθμών σας κυμαίνεται από 1 έως 5.